今天，汽车门网颁布2025年5月车型投诉指数榜单，5月比亚迪毫无牵记再次攻克榜单的众半场所，而正在5月份比亚迪中车型的投诉指数仍正在接连下滑，但下滑幅度仍旧收窄。值得防备的是，5月份比亚迪再次颁布一口价战略开启新一轮价值战，估计比亚迪新一轮减价投诉仍旧正在途上。长安车机题目的投诉热度也鄙人降，这点从长安UNI-K智电iDD的投诉指数变更就能外现出来。雅阁和英朗是榜单中投诉指数唯二上涨的车型，然而两车并没有新题目浮现，首要是曾被众次投诉的老题目再次反弹，使其投诉指数浮现回涨。

　　汽车质地投诉点评：毫无牵记，秦L再次因短期内减价增配题目登上榜首，为了销量比亚迪算是豁出去了，价值一降再降，新车主很高兴老车主很慌张，越来越低的新车价值也意味着二手车越来越低的残值。值得防备的是，秦L此次登顶仍然借助以往减价的余温，5月一口价战略的大浪还没有到来，倘使比亚迪处分欠好自信比亚迪车型的投诉指数将会反向飙升。

　　汽车质地投诉点评：海豹06新能源同样因减价增配题目上榜，正在海豹06新能源的投诉中能够看到，比亚迪众次减价背刺老车主仍旧让消费者心生警戒，而4S店为了撤除消费者疑虑给出保价应许，但4S店的应许同样不值得相信，轮替减价、应许不兑现正正在将比亚迪推入信赖险情。

　　汽车质地投诉点评：比拟于前两款车型宋L DM-i本月投诉指数降幅并不大，仅有20.37%，投诉题目如故召集于2024款、2025款新车中，减价增配仍是比亚迪车型投诉的主旋律。正在5月份比亚迪再次退出一口价，自信跟着这波减价潮的惠临，比亚迪车型投诉指数的下滑趋向很或许会止跌回升，比亚迪的举动犹如涸泽而渔。

　　汽车质地投诉点评：宋PLUS新能源本月投诉指数下滑31.07%，除了比亚迪被召集投诉的减价增配题目外，千里眼性能失效和仍旧被投诉一年众的煽动机强制启动题目也成为其上榜的助力，而正在众种投诉题目下，宋PLUS新能源投诉车型也区别于榜单前几名，不光局部于新车，2021款、2023款老款车型均有投诉。

　　汽车质地投诉点评：本月唐新能源固然投诉指数下滑49.01%，但如故保留正在榜单第五的场所。唐新能源行为比亚迪最早退出的王牌车型，高保有量酿成其投诉题目众种众样，投诉车款也是跨度很大。除了车主一般体贴的减价增配题目外，像煽动机强制启动、车身异响、转向异响等题目也众有反应，但体量相等眇小，并不敷以惹起侧重。

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